Überblick
Die Verleihzentren von Traventuria haben sich schon immer zum Ziel gesetzt, Skifahrern aller Niveaus Komfort zu bieten – vom absoluten Anfänger bis zum sehr fortgeschrittenen Skifahrer. Das Modell, das wir heute vorstellen, ist für viele Experten die erste Wahl – HEAD SuperShape i.Magnum! Wenn Sie sich für sie entscheiden, werden Sie nicht enttäuscht sein!
Die folgenden 4 Modelle repräsentieren die Supershape-Serie: i.Race, i.Magnum, i.Rally und i.Titan. Um zu sehen, welche SuperShape-Modelle wir zum Verkauf anbieten, besuchen Sie bitte den folgenden Link:
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Jeder dieser Ski nutzt die gleichen Technologien und Ideen, unterscheidet sich jedoch in Seitenschnitt und Profil. Wenn es darum geht, die Unterschiede aufzuzeigen, werden Sie wahrscheinlich zuerst die Taillenweite sehen, die von 68 mm beim i.Race bis 80 mm beim i.Titan reicht. Der andere bemerkenswerte Unterschied ist die Größe des Rockers des Skis, der beim i.Titan am größten ist und für einfachere Schwünge bei kabbeligem Schnee sorgt. Der i.Magnum liegt in der Mitte der Tabelle, etwas rennorientierter als der i.Rally und der i.Titan, aber fehlerverzeihender als der i.Race. Damit eignet er sich sehr gut für verschiedenste Bedingungen, glänzt aber am besten auf präparierten Pisten.
Geometrie
Der HEAD Supershape i.Magnum hat eine Mittelbreite von 71–73 mm, abhängig von Ihrer Skilänge, und einen kurzen Kurvenradius. Die Ski sind nicht so wendig wie ein Profi-Slalom-Ski, können aber dennoch schnell von einer Kurve zur nächsten wechseln.
HEAD i.Magnum ist nicht die beste Wahl, wenn Sie dazu neigen, auf der nicht frisch präparierten Abfahrt oder bei zu warmem Wetter Ski zu fahren, aber auf den gut präparierten Pisten wird er Sie beeindrucken.
Technologien & Bau
Die KERS-Technologie funktioniert wie ein Turbolader, der für zusätzliche Kraft und Beschleunigung sorgt, indem er das Ende des Skis in Kurven versteift. Der Effekt: ein Schub, der den Ider in die nächste Kurve katapultiert. Genau wie wenn Formel-1-Piloten einen Knopf für die Extraportion Geschwindigkeit drücken. Die HEAD KERS-Technologie ist ein elektronisches, vollautomatisches und integriertes System.
Graphen – ein mit dem Nobelpreis ausgezeichnetes Material. Es ist das stärkste, leichteste und dünnste Material, das die Menschheit kennt. Leichter als Holz und Metall, aber härter als Diamant und Stahl. Wie HEAD auf ihrer Website behauptet, „ermöglicht dies einen Ski mit einer wirklich harmonisierten Flexverteilung, einfacherem Eingreifen und schnelleren Kante-zu-Kante-Wechseln“.
ERA 3.0 S – HEAD verwendet dieses spezielle „Rocker“-Profil für viele seiner Performance-Ski. Dies bedeutet, dass die Nase bei seitlicher Betrachtung des Skis früher ansteigt als bei normalen Skiern. Dies ermöglicht eine einfachere Schwungeinleitung und einen fehlerverzeihenderen Ski. Dadurch wird auch der Kurvenradius progressiver, d. h. je stärker Sie auf Ihre Skier drücken, desto schneller wird Ihre Kurve.
Test auf Schnee
Der erste Eindruck, den man bekommt, ist der eines soliden Skis, der nicht zu anspruchsvoll zu fahren ist, aber dennoch auf unterschiedlichem Gelände geschwindigkeitsstabil ist. Es eignet sich am besten für fortgeschrittene und fortgeschrittene Skifahrer, aber nicht so sehr für Anfänger oder Extrem-Experten, die sich eher für etwas Hochleistungsorientiertes als für Allround-Pistenorientierte entscheiden möchten.
Mit dem i.Magnum werden Sie beim Kurvenfahren keine Schwierigkeiten haben. Anfänger fühlen sich möglicherweise mit einer niedrigeren Skiklasse wohler, da der HEAD i.Magnum so konzipiert ist, dass er Ihnen das Beste aus der leistungsstarken Pistenserie von HEAD bietet. Aber erfahrenere Skifahrer werden den Unterschied zwischen diesen Skiern und jedem anderen normalen Skipaar auf jeden Fall spüren. Der i.Magnum eignet sich am besten zum Carven bei mittlerer Geschwindigkeit und man kann mit ihm richtig „tanzen“. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sein möchten, ist etwas mit einem längeren Kurvenradius besser geeignet, aber für schnelle Carving-Kurven den Berg hinunter ist der Kurvenradius von etwa 13 Metern gut ausbalanciert. Der i.Magnum fährt sich auch bei gemischten Bedingungen sehr gut, wenn die Pisten nicht perfekt sind. Die breite Schaufel hilft dem Ski, durch unruhigen Schnee zu pflügen und sorgt für Auftrieb, wenn in den Bergen etwas Neuschnee liegt.
Alles in allem ist es HEAD gelungen, mit dem i.Magnum einen großartigen Allround-Performance-Ski zu entwickeln und dabei einige seiner besten Technologien zu nutzen. Auf jeden Fall ein Ski, den man in Betracht ziehen sollte, wenn man auf
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